分類 「鐵道」日本

養老鐵道公司為是近畿鐵道(近鐵)的子公司,鐵道路線養老線的起點為JR及近鐵共構的桑名站,終點為揖斐站,是連絡岐阜縣西部及三重縣北部的唯一鐵道路線,也有推出枡酒列車及藥膳列車等企劃列車,2017…

牛山隆信是日本非常有名的鐵道愛好家,他最廣為人知的就是探索日本各地的秘境車站,也出版過不少相關書籍,而且他每年都會依據車站的秘境程度來製作秘境車站排行榜,雖然外國遊客不一定有聽過這些…

這次行程在第一天抵達岡山車站後就馬上要搭乘新幹線前往新山口,因為新山口車站周邊晚上並沒有什麼用餐之處,再加上車程需要1個多小時,為了節省時間同時還能體驗鐵道旅行的樂趣,所以就在岡山車站…

特急HARUKA號是京阪地區往返關西機場的特急列車,搭乘特急HARUKA號往返大阪及京都的乘客非常多,因為車程說短不短、說長不長,剛好可以利用搭車的時間享用鐵路便當,因此這次在回程就在新大阪站內…

福井幸福鐵道是福井線的第三部門鐵道 ,鐵道路線的起點為敦賀站、終點為大聖寺站,2024年3月16日北陸新幹線延伸到敦賀後,由該公司承接了位於福井縣境內的北陸本線,往右可以連接IR石川鐵道前往石…

明知鐵道是位於岐阜縣的地方鐵道路線,由沿線自治體出資的第三部門明知鐵道股份有限公司所經營,鐵道路線就只有一條明知線,起點為JR中央本線的惠那站,終點為明智站,當地居民稱這條鐵道為「明鐵」…

一畑電車從1912年創業,最早是作為接送前往一畑寺參拜的遊客,所以才取名為一畑,之後再規劃前往出雲大社的路線,沿線也行經不少景點,在這超過一百年的歷史之中乘載了無數的參拜者與遊客,是歷史非…

名松線是JR東海的地方鐵道線,全線位於三重縣境內,連結松阪站和伊勢奧津站,全長43.5km,沿線可以觀賞到雲出川的溪谷、杉木與檜木的美麗森林、以及野生動物等,是條充滿自然景觀的路線,這篇文章就…

愛之風富山鐵道股份有限公司是位於富山縣的第三鐵道部門 ,鐵道路線的起點為石動站、終點為越中宮崎站,2015年3月14日北陸新幹線通車之後,由該公司承接了位於富山縣境內的北陸本線,往右連接越後…

IR石川鐵道股份有限公司是位於石川縣的第三鐵道部門 ,鐵道路線的起點為金沢站、終點為俱利伽羅站,2015年3月14日北陸新幹線通車之後,由該公司承接了位於石川縣境內的北陸本線,往右連接愛之風富…

高山本線是日本中部地區非常重要的鐵道路線,連接岐阜縣的歧阜站到富山縣的富山,沿途經過下呂、高山等熱門景點,所以每天有多班特急列車行駛,這篇文章就來整理岐阜富山之間沿途值得下車一遊的景…

山陰本線是連接京都沿著中國地區的日本海一直到山口縣下關的鐵道路線,全線屬於JR西日本的營業範圍,雖然經過日本人口最少的鳥取縣及島根縣,不過沿途也有鳥取砂丘、足立美術館、出雲大社等熱門景…