富山縣境內擁有多種鐵道,因此又有鐵道王國的稱號,除了JR、新幹線、愛之風鐵道、富山地方鐵道、黑部峽谷小火車之外,富山市及高岡市內都有路面電車,而且富山市內還有另個系統的路面輕軌電車PORTRAM,不過2020年3月21日起,富山市境內的南北2個不同系統的路面電車將合併為一,實現了富山市民長期以來南北連繫的夢想
路面電車系統
JR富山站南方的路面電車由富山地方鐵道經營,分為13系統,營業距離7.6km;北方的輕軌路面電車原本是JR西日本的富山港線, 全長7.6km, 富山輕軌株式會社承接後把它路面電車化,是少數由第三部門經營的鐵道事業,之後因為南北接續事業,於2020年2月22日併入富山地方鐵道,同年3月21日起兩個系統的路面電車正式整合,完成全長15.2km的LRT路線網
南北整併後的富山市路面電車從原本的3個系統增加到6個系統,簡單說就是除了原本13系統之外,再將13系統分別延伸到岩瀨浜形成46系統:
1號系統:南富山站前富山站
2號系統:南富山站前富山站富山大學前
3號系統:富山站丸之內グランドプラザ前荒町富山站
4號系統:南富山站前富山站岩瀨浜(富山港線直通)
5號系統:富山大學前富山站岩瀨浜(富山港線直通)
6號系統:岩瀨浜富山站丸之內グランドプラザ前荒町富山站岩瀨浜(富山港線直通)
基本上市內電車的1&2號及4&5號系統每10分鐘運行1班(重覆區間的南富山站前富山站為5分鐘1班),環狀線的3&6號系統每1020分鐘一班車
一日券
富山路面電車單次乘車費用為210,市內電車及巴士一日券售價650,發售場所在富山地鐵乘車券中心、電鐵富山站、稻荷町站、南富山站、富山站前地鐵巴士案內所等,也可以直接在路面電車內購買
能利用富山路面電車到達的著名景點有富山城址公園(3&6系統「國際會議場前」站徒步2分)、富山市玻璃美術館(3&6系統「 グランドプラザ 前」徒步2分)、池田屋安兵衛商店(1&2、4&5系統「西町」徒步3分),這3個景點之間距離都不遠,可以考慮購買一日券將這3個景點全搞定
從富山站搭乘路面電車20分鐘可到達終點站岩瀨,岩瀨是江戶時代至明治時代的繁榮港町,沿著運河散步可以欣賞昔日的懷舊景觀,是富山郊區的風情與懷舊之旅,南北路面電車系統合併之後,也可以利用一日券前來這裡散步(圖片取自富山縣觀光網站)
除了一般版本的一日券之外,富山鐵道還有推出美食巡遊通票,這張通票附有市內電車一日券,以及可兌換富山名產鱒魚壽司1/8塊或是日式甜點的兌換券,2張兌換券版1,000、5張兌換券版1,500(圖片出處)
外國遊客優惠車票
對外國旅客來說還有個額外的好消息,富山市為了歡迎外國遊客來到富山,特別提供了2張免費車票提供給住宿在富山市的旅客,車票可以用來搭乘CENTRAM(環狀線行駛電車)與PORTRAM(富山港線行駛電車),只要向富山市區飯店櫃台人員索取即可
原本這項優惠在疫情期間暫停,不過開放國外旅客自由行之後,富山市觀光官網已經再次公布這項針對外國旅客的優惠訊息
路面電車車輛介紹
最後來稍微介紹一下富山市的路面電車,車輛共有7000型、8000型、9000型(CENTRAM)及T100型(CENTRAM)等4種,各個系統都在JR富山站前設有候車站,不過2015年因為北陸新幹線通車,愛之風鐵道高架化,所以路面電車延伸到JR站,而原本富山站前這一站就更名為「電鐵富山站エスタ前」,富山市也在2020年3月21日將兩種系統的路面電車連結
7000型的外型也分為3種,分別為全面廣告車、地鐵色塗裝及維持舊塗色,曾經是富山路面電車的主力,未來將逐漸全數換成新型的T100車種
9000型車種是兩車體連節低床式路面電車,主要使用於環狀線,外裝塗色9001為白色、9002為銀色,9003則為黑色,至於車型名稱則是公開命名,最後結果決定採用「CENTRAM」;至於T100則是從2010年開始使用,名稱也是採公開命名,最後決定採用「SUNTRAM」
富山港線的車種為TLR0600型,是兩車體連節低床式路面電車,名稱也是經由公開命名,最後採用「PORTRAM」=PORT(港)+TRAM(路面電車),還在2007年得到鐵道之友會的藍緞帶賞(路線圖及一日券取自於富山地方鐵道)
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